750 mm PU Verkeerswaarskuwingspaal

Materiaal

Die paal is gemaak van PU, 'n tipe buigsame materiaal wat vinnig herstel na aanraking. Dit weerstaan ​​meer impak en verleng die lewensduur, weeg ...0.85 kgs elk.

Gebruik

In die stad se kruisings, sypaadjies en geboue is die isolering tussen die motorvoertuie, sodat hulle 'n waarskuwingsrol speel en nie 'n tweede besering sal veroorsaak sodra hulle getref word nie. Rooi en wit, oranje en wit kleure is opvallend en duidelik gedurende die dag, en die rooster wat snags aangebring word, kan 'n verblindende lig weerkaats om bestuurders aan hul aandag te herinner.

Stelposisie

In die toegangspad langs die pad (gewoonlik 'n groep van twee), om die aandag van voetgangers te trek.
Die hoë walgedeelte, om veilige ry te verseker.
Bruggies (gewoonlik kort bruggies) aan beide kante van die brugkop, volgens groep opgestel.

Kenmerke

Bestand teen water, olie en stof; kan vir 'n lang tyd buite geplaas word
Gestreepte reflektiewe materiaalontwerp, verbeter die waarskuwingseffek.
Ultra-lae swaartepunt, geweegde onderstelontwerp, windlasweerstand 8, impakweerstand.
Reflektiewe helderheid met verwysing na die Europese EN471-standaard, reflektiewe intensiteit van meer as 300CPL.
Maklik om te dra, terwyl dit maklik is om die isolasieband, isolasieketting en isolasiepaal te verbind.

Installasiemetode

1. Gebruik 'n maatband om die plasing te meet en stel dan op;
2. Nadat die skroef aan die kragtoevoer gekoppel is, gebruik eers die elektriese boor om die skroefgate liggies in lyn te bring en 'n afdruk te maak. Verwyder dan die waarskuwingskolom om die afdrukpons in lyn te bring. Hou die elektriese boor regs vas. Die diepte moet ongeveer dieselfde wees as die lengte van die skroef.
3. Van die nuwe waarskuwingskolom af word die skroewe in lyn gebring met die invoeging van die hamer in die finale stel moere wat torsievas is.